國信美達解析摩擦襯墊出現掉邊掉塊原因
掉邊掉塊是摩擦襯墊常見的一種損傷形式，近年來很多客戶被這一情況所困擾，下面國信美達就這一現象簡單分析下。礦用提升機摩擦襯墊一旦出現老化或是掉邊掉塊的情況就需要對襯墊進行修復車削及更換。提升機摩擦襯墊掉邊掉塊的原因都有哪些呢？
摩擦襯墊出現掉邊掉塊原因主要如下：
一、摩擦襯墊繩槽半徑R1一定要大于鋼絲繩半徑R2， 兩者理想比例為1.075R2≥R1≥1.05R2。一般新掛繩鋼絲繩實測直徑會比訂貨公稱直徑大5%,在負重運行一段時間后，鋼絲繩完成初期的結構性伸長，達到公稱直徑。 但在設計摩擦襯墊時，是按照鋼絲繩公稱直徑設計，這樣會出現很長一段時間內鋼絲繩直徑大于摩擦襯墊的繩槽直徑，這種現象在最近幾年也經常出現。這種情況就像是鞋與腳的關系，襯墊就好比鞋，鋼絲繩就好比腳，給大腳穿上了小鞋，結果可想而知。
二、而使摩擦襯墊產生掉邊掉塊現象的第二個原因就是劣質的油脂。油脂對于鋼絲繩性能及使用壽命起著至關重要的作用。油脂分為生產時添加的麻芯油和后期防腐用油。鋼絲繩油脂的作用除了潤滑及防銹蝕，好的鋼絲繩油脂能夠最大程度的保證摩擦系數，劣質油脂會明顯降低摩擦系數。在我們的服務案例中，由于劣質油脂的原因，大量的優質在襯墊表面接縫處凝固，導致襯墊出現裂紋，最終產生大面積的掉邊掉塊現象發生的案例比比皆是。油脂的質量對于鋼絲繩關系重大，對于襯墊也同樣重要。
三、第三個原因就是襯墊的涉及沒有按照國家標準進行設計，不標準的襯墊對于整個提升系統產生很大的負面影響。
針對于以上三個原因，我們在使用中應該怎么辦呢?首先從產品的生產環節，就必須要進行嚴格地把控，將摩擦襯墊繩槽直徑與鋼絲繩繩徑的比例維持在合適的比例關系之內，按照國家標準設計符合要求的洛陽摩擦襯墊。在安裝過程中，按照廠家提供的操作規范使用固定塊正確的安裝CGGC摩擦襯墊。
