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        全面介紹多繩摩擦式提升機摩擦襯墊

        2023-12-16 閱讀次數:723

        全面介紹多繩摩擦式提升機摩擦襯墊

              摩擦襯墊應用廣泛,可作為冷軋機 ,多繩摩擦式提升機和卡軌車摩擦襯墊 ,也可以作用于猴車襯墊 ,繩襯、輪襯 、筒襯墊、絞車襯墊 、卷揚機摩擦襯墊、絞車襯塊等 。摩擦襯墊是多繩摩擦式提升機的重要組成部分,在設備安全運行中有著不可或缺的作用。

        摩擦襯墊

        摩擦襯墊的性能參數

        1、 摩擦系數

              摩擦系數是摩擦襯墊的最重要參數,它的大小決定著提升機的提升能力和運行安全和穩定 。不同的材料,不同的對偶摩擦副 ,及它們之間的介質不同。反映的摩擦系數也不同,煤礦提升上的摩擦系數是由鋼絲繩與襯墊構成對偶摩擦副,在油脂作為介質的條件下形成 的,因此,提升機的摩擦系數也就是由襯墊、鋼絲繩以及油脂三者聯合作用所決定的。

        2、 硬度

              硬度反映了材料抵抗變形的能力 ,非金屬材料的硬度遠遠低于鋼材 ,但鋼絲繩與襯墊 接觸,發生變形能吸收鋼絲繩振動、抖動和扭轉產生的動能,減輕設備的振動。同時襯墊變形可以增加襯墊與鋼絲繩的接觸面積,增大摩擦力。三角股及近年來開發的橢圓股鋼絲繩,就是為了增加鋼絲繩與襯墊之間的接觸面積而設計的。

        3、 抗壓強度

              摩擦襯墊的工作狀態決定著襯墊應具有一定的抗壓強度,設計規范指出,提升機正常工 作狀態下,襯墊承受的最大工作壓強在3MPa以下,考慮到特殊情況,如緊急制動,襯墊承受的工作壓強成倍增加。

        4、 抗老化性

              橡塑材料存在一個致命的弱點,即老化。材料一旦發生老化,機械性能急劇下降,如果 不及時更換,會存在重大事故隱患 。如聚氨酯正常放置時間兩年后即發生老化,經研究及使用顯示,GDM326材料制作的摩擦襯墊 ,不管是長期使用還是長期放置,襯墊的性能指標 幾乎沒有發生變化,抗老化性能好 。

        5、 環境

              環境如溫度、水、雪、冰、灰 塵等 ,因為其改變了襯墊與摩擦副之間的介質狀態 , 對襯墊的摩擦系數的影響都很大。

         

        摩擦襯墊的失效形式

        1、 磨 損磨損分為滑動磨損、粘著磨損和非均勻磨損。

        (1) 滑動磨損

              鋼絲繩與襯墊發生相對位移,表面粗糙的鋼絲繩會對襯墊表面拉出痕槽,即襯墊產生滑動磨損.相對位移距離越長,滑動磨損越嚴重.滑動磨損的產生與材料的摩擦系數關系密 切 .相同條件下,摩擦系數越高,相對滑動的距離越短,滑動磨損越小。

        (2) 粘著磨損

              提升機工作中,鋼絲繩與襯墊頻繁接觸,在交變壓力的作用下,強度高的鋼絲繩,表面會粘 著微小的襯墊材料,即襯墊產生粘著磨損.粘著磨損與材料分子間結合力有關.如果材料 中添加無機物,就會破壞材料的連貫性,降低分子間結合力,粘著磨損加劇.如果摩擦襯墊材料的選型.滿足提升機的正常運轉,滑動磨損和粘著磨損屬正常損耗.

        (3) 非均勻磨損

              繩槽磨損不一致:襯墊使用中,各個繩槽的工作狀態應該一樣,繩槽的磨損應該一致,如果 出現某個繩槽磨損與其它有差別,可以判斷出某根鋼絲繩的工作狀況發生變化,此時應 對鋼絲繩進行調整,同時也應對繩槽進行調整。繩槽磨偏:整個繩槽呈橢圓型,產生原因是某段鋼絲繩出現異常,要排除鋼絲繩異常,同時對繩槽進行調整。

        2、 點蝕剝落

              設備正常運轉,襯墊承受的壓強在3MPa以下,此壓強數值遠遠小于襯墊的抗壓強度,不會對襯墊造成損壞.鋼絲繩與襯墊之間存在油脂介質,介質中混有煤灰等其它硬質點,這些硬質點在合適的條件下會嵌入襯墊,在襯墊表面形成凹坑,凹坑在隨后質點的多次作用 下會擴大,隨后油脂進入凹坑 ,此時凹坑中的油脂產生很大的壓強,當壓強大于材料的承受能力,就會在材料的薄弱處,即凹坑的邊緣產生裂紋。多次作用,裂紋擴展,最 后發生剝落,也就是凹坑變大變深,最終連成一片,同時下一個循環開始進行,并且循 環速度加快,時間縮短。材料的彈性和韌性決定著點蝕剝落的快慢,彈性好的材料,當質點壓入外力去除后,凹坑很快恢復,也就是說,凹坑形成,質點作用的次數要多;韌性好的材料,裂紋擴展的速度慢。 因此,同類材料,硬度高,抗疲勞性能差,使用效果差,點蝕剝落對襯墊的損害很大,是襯墊早期失效的主要原因,一旦發生,不僅加快 了繩槽材料的損失,同時造成繩槽底部一定深度的材料性能急劇下降,此種現象應盡量 避免。一旦發生,應盡早去除鋼絲繩與襯墊表面之間的多余油脂和雜質。

        3、 掉塊

              襯墊掉塊通常發生在繩槽邊緣,產生的原因主要有兩種,一種原因是材料發生老化;另 一種原因是材料受到較大的交變應力。第一種情況,由于材料性能已發生根本變化,襯 墊的繼續使用存在著很大的危險,應立即更換。第二種情況,交變應力的產生,是因為 繩槽直徑和鋼絲繩直徑不匹配造成的。當鋼絲繩直徑大于繩槽直徑,鋼絲繩進入繩槽 時,首先擠壓繩槽側面,尤其是繩槽尖角處受到的擠壓力最大,并緊緊裹住鋼絲繩 ,鋼絲繩離開繩槽,尖角處受到往外的拉力,同時擠壓力消失。多次作用后,材料組織發 生疲勞,當組織結構力小于外部施加的擠壓力時,尖角處產生裂紋并擴展,然后斷裂 。鋼絲繩直徑與繩槽直徑相當,繩槽深度大于鋼絲繩半徑時,鋼絲繩進入繩槽后,襯墊在 壓力的作用下,繩槽發生變形,開口處的距離應小于鋼絲繩直徑,鋼絲繩離開繩槽,會 對繩槽尖角產生一定的沖擊力,循環作用,也會產生掉塊。設備平衡調節不好,提升機運行時會引起鋼絲繩的抖動或振動.抖動和振動所產生的動能.長期作用 襯墊上,也會 造成襯墊槽邊緣薄弱處掉邊。但此種情況的掉塊,隨鋼絲繩的抖動程度而發生變化,各 槽掉塊的大小不一樣,也可能某圈繩槽掉塊。襯墊掉塊一旦發生 ,首先應判斷是什么原因造成的,如果全部襯墊均勻掉塊,首先應從材料方面分析;如果發生非均勻掉塊 ,機械原因應占主導。鋼絲繩的機械作用而引起的掉塊,通常情況下并不影響襯墊的整體 質量,可以繼續使用;如果是老化引起的掉塊,必須立即更換 。

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